Дороги под давлением: как новые правила перевозки опасных и тяжеловесных грузов изменят ландшафт автомобильного транспорта с 25 апреля 2026 года

Новые правила перевозки опасных и тяжеловесных грузов с 25 апреля 2026 года

Министерство транспорта Республики Казахстан утвердило приказ, который направлен на улучшение регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов с использованием автомобильного транспорта.

Документ имеет технический характер и призван привести законодательство в соответствие с требованиями Евразийского экономического союза (ЕАЭС) относительно допустимых масс, осевых нагрузок и габаритов транспортных средств. Это также способствует развитию транспортной логистики между государствами-членами.

Изменения в регулировании

В рамках нового приказа внесены изменения и дополнения в ряд действующих нормативных актов, касающихся:

• перевозки опасных грузов автомобильным транспортом;
• организации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• допустимых параметров автотранспортных средств.

Перевозка опасных грузов

Установлен новый порядок проезда через туннели категории «Е» в соответствии с требованиями ДОПОГ. Введены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели, а также обязательство для перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты.

Контроль весогабаритных параметров

Уточнены условия продолжения движения при превышении допустимых весовых и габаритных параметров, включая порядок оплаты сборов за фактически пройденные и предстоящие участки маршрута.

Государственные услуги

Обновлен механизм предоставления государственной услуги по выдаче специальных разрешений. Теперь услуга доступна через портал «электронного правительства» по месту регистрации заявителя.

Пересмотрены сроки действия разрешений:

• до 45 календарных дней — при совершении до 5 поездок;
• до 90 дней — от 6 до 10 поездок;
• до 6 месяцев — при большем количестве поездок.

Допустимые параметры транспортных средств

Обновлены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с прежними требованиями в зависимости от скатности колес, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось.

Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранность автомобильных дорог и улучшение регулирования перевозочной деятельности.

Приказ вступает в силу с 25 апреля 2026 года.