Алматы: Трафик на выездах снова увеличивается после открытия БАКАД

Исследование, проведенное специалистами из Sergek ITS, демонстрирует значительные изменения в транспортной нагрузке на выездные направления из Алматы за два года, прошедших с момента открытия Большой Алматинской кольцевой автодороги (БАКАД) в июне 2023 года. Этот инфраструктурный проект был задуман с целью разгрузки выездов из мегаполиса, снижения уровня загрязнения воздуха и улучшения дорожной ситуации.

Согласно данным аналитиков, сразу после запуска БАКАД в 2023 году объем движения на ключевых выездных трассах, таких как Кульджинский и Ташкентский тракты, снизился в среднем на треть. Например, в период с 1 по 15 июня 2023 года по Кульджинскому тракту ежедневно проезжало более 74 тысяч автомобилей, тогда как во второй половине июля этот показатель упал до около 48 тысяч.

Аналогичная тенденция наблюдалась и на Ташкентском тракте: в начале июня 2023 года было зафиксировано более 172 тысяч авто, а после открытия кольцевой дороги в июле - около 116 тысяч.

Эксперты объясняют это явление тем, что новая трасса предоставила возможность транзитному транспорту обходить Алматы, что значительно сократило время в пути, устранив пробки и повысив скорость передвижения благодаря современному дорожному покрытию.

Тем не менее, к весне 2025 года трафик на этих же выездах вновь увеличился, составив прирост около 40 процентов по сравнению с показателями сразу после запуска БАКАД. В Sergek Group подчеркивают, что хотя кольцевая дорога действительно улучшила дорожную ситуацию на старте, стремительный рост числа автомобилей и населения вновь ставит на повестку дня вопрос о необходимости снижения транспортной нагрузки и борьбы с заторами.

БАКАД: новая реальность для водителей

Некоторые водители начали воспринимать БАКАД как