Казахстанцы недовольны ценами на поезд: Алматы - Астана становится дороже авиаперелетов

Летний сезон традиционно становится временем активных путешествий, и маршрут Алматы - Астана остается одним из самых популярных. Однако одна из жительниц Казахстана выразила недовольство высокими ценами на железнодорожные билеты, которые порой сопоставимы с ценами на авиаперелеты, а иногда даже превышают их. Ситуацию прокомментировали в комитете железнодорожного и водного транспорта.

Цены на билеты

Девушка, обратившаяся в редакцию, поделилась своими наблюдениями: "Ищу сейчас билеты по направлению Астана – Алматы. Решила сравнить цены на поезд и самолет. Купе в среднем стоят около 21 тысячи тенге, люкс - 26-32 тысячи. При этом авиабилеты можно найти за те же деньги. Поезд идет больше 16 часов, а то и больше, а перелет занимает всего около двух. Почему билеты на поезд до сих пор такие дорогие?"

Мы проверили актуальные цены на билеты. Например, на 8 июля из Астаны в Алматы сидячие места в некоторых поездах стоят около 9 тысяч тенге, купе - около 21 тысячи, а люкс достигает 26-30 тысяч тенге.

Хотя можно найти и более дешевые варианты, время в пути будет значительно дольше.

Скриншоты: сервис Kaspi Travel

Также мы проверили цены на авиабилеты по направлению Астана - Алматы. Самый дешевый вариант, который удалось найти на 26 июня, составляет 22 720 тенге, но включает только ручную кладь.

На 10 июля мы нашли билеты за 26 832 тенге, но также только с ручной кладью до 5 килограммов.

Скриншоты: сервис Kaspi Travel

Комментарий Минтранспорта

Мы обратились за комментарием в комитет железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта. В ведомстве напомнили, что в Казахстане функционирует 145 маршрутов пассажирских поездов, из которых 62 субсидируются государством.

"На этих направлениях курсируют стандартные составы с купейными и плацкартными вагонами, где, например, билет на купейный вагон по маршруту Алматы – Астана стоит в среднем 14 тысяч тенге (плацкартный - порядка 9 тысяч тенге) - за счет государственной поддержки. В то же время поезда повышенной комфортности, такие как 'Тальго', не субсидируются и работают на коммерческой основе. Их стоимость - от 25 до 35 тысяч тенге - формируется по динамическому принципу и зависит от спроса, времени покупки и уровня сервиса", - сообщили в комитете.

Также в комитете отметили, что железнодорожные перевозки требуют значительных затрат на содержание подвижного состава, персонала, энергоресурсов и инфраструктуры.

"На несубсидируемых маршрутах эти издержки закладываются в стоимость билетов", - добавили в комитете.

Пресс-служба "Пассажирских перевозок" также прокомментировала ситуацию с ценами на билеты по маршруту Астана - Алматы:

• Сидячие места - около 9 тысяч тенге;
• Купе - в среднем 21–23 тысячи тенге;
• Гранд-купе и люкс - около 32 тысяч тенге.

"В стоимость билетов гранд-купе и люкс включено бесплатное бортовое питание. Услуга предоставляется в поезде 'Тальго' № 3/4 по маршруту Астана – Алматы", - добавили в пресс-службе.

Стоит отметить, что Казахстан планирует отказаться от вагонов 'Тальго': новые закупки не предусмотрены, а старые продолжат работу до окончания срока службы, как сообщил председатель комитета железнодорожного и водного транспорта на брифинге.