Алматы: новые рабочие часы для госслужащих не решат проблему пробок

На прошлой неделе акимат Алматы объявил о введении изменений в рабочие графики госслужащих. Теперь они начинают свой рабочий день на 30 минут раньше. Также предложено сместить начало занятий для студентов, разбив их на два потока с разным временем начала учебы. Эти меры, по мнению городских властей, должны помочь решить проблему пробок и перегруженности общественного транспорта в мегаполисе.

Проблемы с пробками

Архитектор и урбанист Владислав Филатов считает, что предложенные меры не решат коренные проблемы, с которыми сталкивается город, особенно с началом учебного года. По данным акимата, в Алматы насчитывается 202 тысячи студентов и 3488 госслужащих.

"Предлагаемые сейчас меры могут помочь лишь частично, так как в первую очередь нужно бороться с главными причинами возникновения пробок: слабой организацией дорожного движения и отсутствием достаточного количества образовательной инфраструктуры на окраине города", - говорит эксперт.

Необходимость долгосрочных решений

Филатов подчеркивает, что краткосрочные решения не являются выходом из ситуации.

"Нужно заниматься долгим и дорогим преобразованием города. Нужно строить школы, детсады и вузы на окраине города, в новых полицентрах. Чтобы потоки студентов были направлены не только в историческую часть города, но и в сторону окраин", - делится своим видением Филатов.

Проблемы с автобусами

Владислав Филатов также акцентирует внимание на необходимости улучшения городской автобусной инфраструктуры.

"Автобусов у нас в городе немало, но они стоят в пробках вместе с машинами. Чтобы этого не было, нужно делать больше выделенных полос, улучшать трассировку маршрутов. Автобусы, которые не стоят в пробках, будут ездить более свободными, поскольку люди будут понимать, что скоро приедет другой транспорт и не нужно набиваться в него", - говорит он.

Дифференцированный график для студентов

Одним из предложенных акиматом вариантов решения проблем с пробками является дифференцированный график начала занятий для студентов. Однако Филатов считает, что такой подход может негативно сказаться на учебном процессе.

"Эти меры не помогут по той причине, что студенты - народ необязательный. Да, они постараются ездить на пары пораньше. Однако будут и те, кто будет опаздывать, приезжать на учёбу заспанным. Процесс обучения пострадает. Получается, что город забросил заниматься урбанистикой в последние пять лет, но платить за это должна одна из самых незащищенных групп - студенты", - отмечает эксперт.

Вторая смена и ее недостатки

Что касается идеи второй смены, Филатов считает ее более жизнеспособной, но также не лишенной недостатков.

"Кажется, что студенты смогут поспать и приехать попозже в университет. Тут могут быть негативные последствия для самих университетов, поскольку придётся проводить больше пар на одну и ту же тему. Тут есть риск, что преподавателям придётся несладко", - обращает он внимание на недостатки предложения.

Кроме того, это не решает проблему пробок, а лишь смещает её.

"Тогда вторая смена будет выходить из института ближе к вечеру и будет попадать в вечерние пробки, в то время как первая будет соприкасаться с утренними. Не проще ли тогда всех студентов поставить по графику между двумя часами пик и распределить нагрузку немного ранее? Вопрос открытый", - говорит он.

Альтернативная мобильность

В контексте борьбы с пробками и транспортной перегрузкой, особенно в часы пик, Филатов подчеркивает важность развития альтернативной мобильности, в частности, велосипедов. Однако для этого необходимо создать в городе соответствующую инфраструктуру.

Напомним, что акимат также подготовил масштабные перемены в работе и учебе. Рабочий день местных исполнительных органов теперь начинается в 8:30 вместо 9:00, а обеденный перерыв увеличен с одного часа до полутора. Обсуждается перевод части госслужащих на удалённый формат. Вузам и колледжам предложено внедрить дифференцированный график начала занятий: часть учебных заведений будет начинать обучение с 8:00, часть — с 10:00.

С 15 сентября ряд государственных и квазигосударственных организаций в Астане также перейдут на новый график, чтобы разгрузить транспортные потоки в столице.