Almaty Bike: From Eco-Friendly Symbol to Abandoned Project, Billions Lost

Велошеринговый проект Almaty Bike, запущенный 16 сентября 2016 года, стал символом амбициозных планов по развитию велосипедного транспорта в Алматы. Первым, кто протестировал новенькие велосипеды, был Бауыржан Байбек, тогдашний аким города. Проект обещал улучшить экологию, развивать велодорожную инфраструктуру и пропагандировать здоровый образ жизни.

Запуск и финансирование

Проект Almaty Bike был поддержан Фондом национального благосостояния "Самрук-Казына" и Социально-предпринимательской корпорацией "Алматы". В реализацию было вложено более 1,3 миллиарда тенге, а общие затраты на проект составили около 1,9 миллиарда тенге, из которых 1,8 миллиарда ушло на закупку велосипедов и оборудования.

На старте пользователи могли воспользоваться годовой подпиской за 10 тысяч тенге, а первые 30 минут каждой поездки были бесплатными. Для студентов и пенсионеров действовала скидка в 50 процентов.

Управление и аудит

С 2016 по 2019 год проектом управлял общественный фонд Velocity.kz. В 2020 году права на управление были переданы фонду "Арман аймағы", а в том же году началась аудиторская проверка, результаты которой были опубликованы в декабре 2023 года.

Состояние велосипедов

По данным комиссии, на июль 2020 года в Алматы было 1 460 велосипедов, из которых на ходу находились только 333. К концу 2022 года ситуация улучшилась, но всё равно оставалась критической:

• 946 велосипедов были исправны,
• 638 — неисправны,
• 69 — требовали капитального ремонта,
• 47 — числились украденными.

Финансовые нарушения

Аудиторы выявили нарушения на сумму 241,5 миллиона тенге, включая:

• 11,1 миллиона тенге — прямые финансовые нарушения,
• 230,4 миллиона тенге — неэффективное использование средств.

Также были обнаружены завышенные расходы на содержание Almaty Bike и неэффективное использование активов.

Закрытие проекта

В декабре 2023 года пользователи заметили исчезновение велосипедов со станций, а приложение перестало работать. В официальном сообщении было указано, что прокат не может быть запущен из-за отсутствия договора на обслуживание на 2024 год.

К июню 2024 года велошеринг всё ещё не возобновился, и городские власти объявили о планах запустить новую систему проката электрических велосипедов. На балансе управления городской мобильности оставалось 1 460 велосипедов и 185 станций, но их состояние оценивалось как неудовлетворительное.

Итоги

Almaty Bike начинался как прогрессивный проект, но со временем система оказалась в упадке. Из 1 700 велосипедов на ходу осталось менее тысячи, а пользователи начали терять интерес к велошерингу, предпочитая более удобные электросамокаты. Проект стал примером того, как неэффективность и отсутствие контроля могут привести к провалу даже самых амбициозных начинаний.

Фото: © Tengrinews.kz

Фото: © Tengrinews.kz

Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алихан Сариев