Бюджетные миллиарды на LRT в Астане: завершение проекта легкорельсового транспорта и его запуск в следующем году

В Астане завершается проект легкорельсового транспорта (LRT), запуск которого запланирован на следующий год. Однако в проекте бюджета на 2026 год предусмотрена новая сумма — 66 миллиардов тенге, что вызывает вопросы о целесообразности этих расходов. Корреспондент провел анализ, чтобы выяснить, на что именно пойдут эти средства.

Анализ бюджета

Изучая проект республиканского бюджета на 2026 год, была выявлена статья расходов, связанная с LRT. В документе указано, что Министерству транспорта выделяется 66 миллиардов тенге на проект "Новая транспортная система города Астаны (LRT)", предназначенные для участка линии от аэропорта до нового железнодорожного вокзала.

Ниже представлен скриншот из проекта бюджета (суммы указаны в тысячах тенге):

Проект республиканского бюджета на 2026 год

Аким столицы Женис Касымбек ранее заверял, что LRT будет запущен и станет доступен для всех в 2026 году.

Назначение выделенных средств

В акимате столицы подтвердили, что сумма в 66 миллиардов тенге действительно прописана в бюджете на следующий год. Однако, как выяснилось, эти деньги не пойдут на новые работы или закупки, а будут использованы для оплаты НДС по проекту LRT. В официальном ответе указано:

"В проекте бюджета 2026 года предусмотрено 66 миллиардов тенге из республиканского бюджета на оплату НДС по проекту LRT. Эти средства будут сразу же выплачены обратно в республиканский бюджет в виде налога на добавленную стоимость по проекту LRT".

Таким образом, деньги из республиканского бюджета выделяются, чтобы затем вернуть их обратно, но уже в виде налога. Это создает своеобразный круговорот бюджетных средств, что также подтверждено в акимате:

"Таким образом, республиканские средства сразу же будут возвращены в бюджет республики в виде налогов".

Для понимания: 66 миллиардов тенге — это стоимость строительства примерно восьми современных школ в Астане, так как стоимость одной школы составляет около 8 миллиардов тенге.

История проекта LRT

Строительство LRT в Астане началось почти 20 лет назад. Компания Astana LRT, принадлежащая акимату и являющаяся заказчиком проекта, была создана в 2008 году. В 2011 году была заложена первая капсула и объявлено о старте строительства, однако проект вскоре был заморожен из-за финансовых проблем.

В 2014 году его решили возобновить с китайскими партнёрами, и Казахстан получил кредит на 1,6 миллиарда долларов от Банка развития Китая. Позже выяснилось, что часть этих средств — около 257 миллионов долларов — исчезла через Банк Астаны, который был ликвидирован.

В начале 2022 года Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев вновь раскритиковал строительство LRT, заявив, что из обычного инфраструктурного проекта оно "превратилось в серьёзную проблему, которая вредит репутации страны".

Таким образом, проект LRT продолжает оставаться в центре внимания, вызывая вопросы о целесообразности выделяемых средств и их использовании.