Социальные проблемы окраин Астаны: жизнь в районе Лесозавода требует внимания

Вооружившись камерами и диктофонами, корреспонденты вновь отправились в нецентральные районы столицы, чтобы рассказать о трудностях жителей окраины Астаны.

На что жалуются жители Кирпичного

Район Кирпичный расположен недалеко от шоссе Алаш и популярных городских оптовых рынков. Местные жители объясняют название района наличием заводов с соответствующим производством, которые когда-то здесь располагались.

Фото: ©️

"Живём мы здесь хорошо. "Забытая окраина" — это не про нас, — говорит местная жительница Карлыгаш. — И газ у нас проводят, и улицы ремонтируют. Но мы всё же пригласили вас, чтобы рассказать об одной очень волнующей нас проблеме — недоступность медицины".

Жители Кирпичного прикреплены к поликлинике номер восемь, расположенной на улице Альмукана Сембинова, что в другом районе столицы. Добраться туда можно только с пересадкой на двух автобусах.

Видеоверсию этого репортажа вы можете посмотреть на нашем YouTube-канале.

Для удобства жителей района в Кирпичном был открыт филиал этой поликлиники, и не один, а сразу два. Однако второй филиал находится по другую сторону шоссе Алаш, в районе Чугунка.

Чтобы попасть к узким специалистам, местным жителям необходимо сначала посетить один филиал, где есть только терапевт и семейные врачи, затем отправиться во второй филиал, а после этого ехать в основную поликлинику на улице Сембинова.

Второй филиал восьмой поликлиники в Чугунке. Фото: ©️

"Берём сначала у терапевта направление в филиале, который у нас в Кирпичном. После с этим направлением мы едем в филиал в район Чугунки, чтобы поставить там какую-то печать или, к примеру, подпись. А потом уже едем к врачу на Сембинова. Представьте, постоянно вот так мотаться от филиала к филиалу", — негодует другая жительница района Наталья.

Если пациенту выдали неправильное направление или поставили не ту печать, весь этот круг приходится проходить снова и снова.

"Мы предлагали, чтобы нас прикрепили ко второй поликлинике. Она транспортно доступна, сел на "шестёрку" — и ты там. Некоторые жители нашего района пытались переприкрепиться во вторую — им не дали. Сказали, что мест нет. Нам нужна шаговая доступность медицины, чтобы мы пришли в поликлинику и получили то, что нам положено по закону. ОСМС за что мы платим?" — задаёт вопросы Карлыгаш.

Мы проехали к филиалу восьмой поликлиники в районе Чугунки. Как и кем было принято решение строить здесь поликлинику, непонятно, так как вокруг в большинстве своём расположены промышленные зоны.

"В прошлом году у меня был артроз коленного сустава, — вспоминает Наталья. — И решила я пойти не в платную клинику, а как положено мне по закону — в поликлинику. От начала обследования до момента, как мне назначили лечение, прошло два месяца! Два месяца я бегала от филиала к филиалу. За это время у меня уже всё прекратило болеть. Конечно же, я параллельно сходила в платную клинику и пролечилась. Но ради эксперимента всё же решила довести дело до конца. Ну два месяца — это разве нормально?"

Ещё одна проблема, о которой рассказали жители района, — центр ресоциализации для людей без определённого места жительства. Их привозят сюда со всех уголков столицы, и когда отпускают, они разбредаются по району.

"Когда в городе проходит какое-то мероприятие, бездомных собирают со всех улиц и привозят сюда, — говорит Карлыгаш. — Места хватает не всем, плюс, кажется, пьяных туда не запускают. И они начинают разбредаться по всему жилому массиву. Летом они у нас под кустами, зимой — в тёплых остановках".

Свои слова Карлыгаш подкрепляет фотографиями:

Фото предоставлено жителями района Кирпичного

Фото предоставлено жителями района Кирпичного

Другая жительница Кирпичного Татьяна рассказывает о случаях нападений на местных жителей:

"У детей отбирали телефон, деньги. Меня по голове один такой однажды ударил".

Жители района надеются, что в будущем центр ресоциализации перенесут в другое место. Мы отправили запрос в городской акимат, чтобы уточнить, возможно ли это сделать. Вот что нам ответили:

"Планируется строительство нового Центра ресоциализации "Демеу" по улице Ондирис в направлении объездной (Кокшетауской) трассы района Байконур. На данный момент заключён договор на разработку проектно-сметной документации с ТОО "Астанатехстройэксперт". Срок завершения разработки проекта сметной документации — до 31 декабря 2026 года".

Поговорив с местными жителями, мы отправляемся на прогулку по Кирпичному. Это типичная окраина со своим ритмом жизни, отличным от быстрого и шумного центра столицы.

Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

Можно заметить свежий ремонт дороги, газификацию и тихие улочки.

Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

Хотя на окраинах обычно ожидаешь увидеть грязь и разруху, это не про Кирпичный.

Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

Небольшую "шумиху" мы организовали сами: в одном из дворов развернули "спасательную операцию". Нам показалось, что котёнок застрял на дереве. Решаем ему помочь.

Операция по спасению котёнка с дерева. Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

Достав хвостатого, передаём его детям, которые относят его хозяйке.

Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

На этой приятной ноте покидаем район.

Проблемы СМП или железнодорожный "остров"

Далее направляемся в район СМП или СМП-24. Жители рассказали две версии расшифровки аббревиатуры: строительно-монтажное предприятие и строительно-монтажный поезд. В этом районе когда-то жили те, кто строил город во второй половине прошлого века.

Район СМП находится между ж/д путями. Фото: ©️

СМП имеет необычное расположение — между железнодорожными путями. Это его главная особенность и недостаток: попасть сюда можно только через железную дорогу.

Фото: ©️

В этом районе нет ни газа, ни канализации, ни школ, ни садиков, ни поликлиник. Ситуация хуже, чем в Кирпичном. Местные жители могут потерять в пробке перед переездом не меньше получаса.

Из-за ж/д переезда образуются длинные пробки. Фото: ©️

"В конце 50-х и в 60-е дома здесь строились для строителей как временное жильё. Но теперь здесь постоянно живут люди. Самая наша главная проблема — ж/д переезды. Графика никакого нет. Ты просто едешь и не знаешь, сколько сейчас потратишь времени, чтобы выехать в город. Потому что могут два состава подряд ехать. Длинные грузовые составы. Постоянно пробки", — рассказывает местная жительница Гульнур.

Чтобы сесть на автобус, местные идут за железнодорожные пути до ближайшей остановки. Они просят запустить здесь хотя бы развозку для школьников.

"Школьникам в мороз идти до ближайшей остановки очень холодно. Ещё и через пути идти им приходится", — говорит Гульнур.

В акимате объясняют, почему в район не запускают автобусы:

"Схема движения предполагаемого маршрута проходит через железнодорожный переезд и участок с низкой пропускной способностью, что создаёт повышенные риски дорожно-транспортных происшествий и угрозу безопасности пассажиров. Вопрос может быть рассмотрен повторно после обустройства соответствующей транспортной инфраструктуры, включая строительство моста через железнодорожные пути, который обеспечит бесперебойное и безопасное движение общественного транспорта".

Местные жители сообщают о множестве аварийных зданий, владельцы которых ждут сноса и переселения. В основном это строения барачного типа на несколько семей. Однако те, у кого обычные частные дома, покидать этот район не хотят.

Фото: ©️ / Маржан Куандыкова

В городской администрации сообщают, что в соответствии с Генеральным планом развития Астаны до 2035 года, снос аварийных зданий и переселение их жителей в другие районы столицы не запланированы.

При этом до 2029 года здесь всё-таки снесут 31 дом барачного типа на улицах Ынталы, Кентау и Акшагыл.

"Были случаи, когда скорая к пациентам приезжать не успевала. За один год сгорело пять домов. Один загорелся, и следом — другие. Пожарная быстро приезжает, но останавливается на переезде и ждёт, пока проедет поезд. Люди сколько раз под поезд попадали. Но сейчас полиция следит, чтоб пути переходили там, где это разрешено, поэтому сейчас уже таких случаев вроде нет", — рассказывают жители СМП.

Про железнодорожные переезды в районе СМП многие автомобилисты столицы знают не понаслышке. Каждый, кто хоть раз пытался здесь проехать, застревал в пробке и в следующий раз объезжает этот район стороной.

На обратном пути мы ждали около 40 минут, прежде чем нам удалось прорваться в Астану.

Уезжаем с мыслями о том, что в нескольких километрах от центра столицы живут люди, для которых каждая поездка в поликлинику — испытание, а каждый переезд через рельсы — лотерея на время и нервы. Они не просят многого — только простых удобств, которые для других давно стали нормой.

Текст подготовил Иван Сухоруков

Фотографировала Маржан Куандыкова

Над видео работал Алимжан Аманжол