Пассажиры поезда из Караганды в Алматы недовольны условиями поездки

В социальных сетях активно обсуждается состояние поезда № 016ТА, который курсирует по маршруту Петропавловск – Алматы. Пассажирка, возвращавшаяся из Караганды, описала свою поездку как "путешествие в прошлое".

Предыстория

По словам пассажирки, её семья изначально планировала воспользоваться авиаперелетом, однако стоимость билетов составила почти 197 тысяч тенге на взрослого и ребёнка. В итоге они выбрали поезд, но столкнулись с условиями, которые, по её мнению, напоминали 90-е годы: старые вагоны, грязь, неприятный запах из санузлов, сквозняки из окон и всего одна розетка на весь вагон.

"Всё настолько старое, что страшно прикасаться. А когда поезд едет — скрежет и тряска, как в фильмах ужасов", — рассказала пассажирка.

Скриншот: Threads

Мнения других пассажиров

В комментариях мнения разделились. Некоторые пользователи отметили, что состояние поездов в Казахстане зависит от маршрута и перевозчика. Они поделились опытом поездок в "старых, но чистых" вагонах, а также вспомнили случаи, когда попадали в изношенные составы с грязью и неприятным запахом.

Cкриншот: Threads

Некоторые комментаторы сравнили такие вагоны с "наследием царя Гороха", жалуясь на ветхие матрасы и отсутствие элементарного комфорта.

Cкриншот: Threads

Тем не менее, нашлись и те, кто не согласен с критикой. Часть пассажиров привела в пример современные составы на маршрутах Астана – Туркестан, публикуя видео новых вагонов с кондиционерами и биотуалетами.

Cкриншот: Threads

Позиция перевозчика

Перевозчик, ТОО "Турксиб Астана", прокомментировал ситуацию. Директор компании Владимир Рожко сообщил, что указанный вагон прошёл все виды планового ремонта и был допущен к эксплуатации. По его словам, ранее жалоб от пассажиров на этот состав не поступало.

При этом он отметил, что обновление подвижного состава является дорогостоящим процессом. Стоимость одного нового вагона может достигать 1 миллиарда тенге. С 2017 по 2024 год было закуплено 62 обновлённых вагона, а общий объём инвестиций и заёмных средств превысил 45 миллиардов тенге.

"В двух составах поездов курсируют 30 вагонов, из них 14 вагонов являются новыми, 2019-2024 годов выпуска с биотуалетами, современными кондиционерами воздуха и зарядными станциями", — заявил перевозчик.

Владимир Рожко принёс извинения пассажирам за доставленные неудобства. По его словам, будет проведён внеплановый инструктаж для проводников по соблюдению санитарных норм, запущена внутренняя проверка и усилен контроль за состоянием состава.

"Чистота и гигиена в вагоне — это базовое условие комфорта, и нам искренне жаль, что в этот раз качество сервиса не соответствовало вашим ожиданиям и нашим внутренним стандартам", — отметил он.

Ситуация продолжает обсуждаться в сети. Пользователи подчеркивают, что на фоне дорогих авиабилетов поезд остаётся единственной доступной альтернативой, однако условия в вагонах не всегда соответствуют ожиданиям пассажиров.