Сенатор Казахстана требует международной проверки системы метро Алматы после инцидента с задымлением

Депутат Сената Галиаскар Сарыбаев потребовал провести полную проверку метро Алматы после инцидента с задымлением, вызванного технической неисправностью. Он акцентировал внимание на рисках, связанных с обновлением подвижного состава, и призвал к обеспечению безопасности и совместимости новых поездов с действующей системой.
Сенатор Казахстана требует международной проверки системы метро Алматы после инцидента с задымлением Атырау

Проверка метро Алматы после инцидента

Депутат Сената Галиаскар Сарыбаев потребовал провести полную проверку метро в Алматы после недавнего задымления на одной из станций. Сенатор направил запрос на имя премьер-министра Олжаса Бектенова.

Что произошло

Недавно в метро Алматы произошло задымление, в результате которого пассажиров высадили из вагонов. По словам депутата, причиной инцидента стала техническая неисправность. Ситуация была локализована, однако она вызвала обеспокоенность на фоне роста нагрузки на систему.

Сенатор считает, что происшествие указывает на возможные технологические и эксплуатационные риски в системе метрополитена.

"Сам факт возникновения подобного происшествия свидетельствует о наличии потенциальных технологических и эксплуатационных рисков, требующих системной оценки", — отметил Галиаскар Сарыбаев.

Алматинский метрополитен — единственный в Казахстане. По информации депутата, ежегодно метро пользуются более 26 миллионов пассажиров, ежедневно — свыше 100–120 тысяч человек. В ближайшее время планируется расширение сети, включая завершение станции "Калкаман" и продление линии.

В чём проблема

Депутат Сарыбаев обращает внимание на риски при обновлении поездов, особенно с учётом действующей системы управления Hyundai Rotem.

Возможные проблемы

  • технологическая несовместимость поездов,
  • сбои в графике движения,
  • рост эксплуатационных ошибок,
  • увеличение затрат на обслуживание,
  • риски для бесперебойной работы метро.

"В отличие от других видов транспорта, метрополитен не имеет резервных альтернатив. Любые сбои в его работе непосредственно затрагивают десятки тысяч пассажиров и оказывают влияние на функционирование всей транспортной системы города. Считаю принципиально важным отметить, что в вопросах функционирования метрополитена недостойно руководствоваться исключительно соображениями экономии", - сказал сенатор Сарыбаев.

По его словам, краткосрочная экономия может привести к долгосрочным негативным последствиям.

Что предлагает депутат

Сенатор Сарыбаев просит правительство провести комплексную проверку причин задымления в метро Алматы. Кроме этого, депутат заявил о необходимости оценить риски при обновлении подвижного состава — с точки зрения безопасности, совместимости и стабильности работы. При закупках техники обеспечить полную совместимость с действующей системой и приоритет качества и безопасности.

По мнению депутата, речь идёт не просто о покупке поездов, а о формировании долгосрочной модели безопасной работы стратегически важного объекта.

Ранее в КГП "Метрополитен" сообщили, что в Алматы планируют установить платформенные двери на станциях метро за более чем 8 миллиардов тенге. Первой оборудуют станцию, где в декабре 2024 года на рельсах погиб незрячий мужчина.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.
Популярные новости