Каспийский коридор: новый путь для масла Казахстана!

Казахстан делает важный шаг в расширении своих экспортных возможностей, инициировав отгрузку растительного масла через порт Актау. Это событие стало знаковым для казахстанской масложировой продукции, открывая новые горизонты на внешних рынках. Первая партия рапсового масла объемом 5 тыс. тонн была отправлена 4 апреля, а покупателем выступила известная иранская компания Kourosh Food Industry. Отправитель — один из ведущих маслозаводов Казахстана, что свидетельствует о высоком уровне доверия к отечественной продукции.

Перспективы и потенциал нового экспортного маршрута

Завершение погрузки второго судна с подсолнечным маслом также подтверждает растущий интерес к казахстанской масложировой продукции со стороны международных импортеров. По словам председателя правления Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК) Ядыкара Ибрагимова, рынок Ирана представляет собой значительный потенциал для экспорта: ежегодный импорт растительных масел и шрота составляет около 3,5 млн тонн, из которых 1,5 млн тонн — это растительные масла.

С открытием нового каспийского экспортного маршрута, Казахстан получает доступ к рынку, который ранее не использовался в полной мере. Благодаря общим границам с Ираном по Каспийскому морю и преференциальному таможенному режиму, установленному в рамках соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном, казахстанские производители могут значительно увеличить объемы поставок.

По оценкам НАПМК, через порт Актау возможно осуществлять отгрузку 3–4 судов ежемесячно, что эквивалентно 150–200 тыс. тонн растительного масла в год. В перспективе объем экспорта может превысить 500 тыс. тонн ежегодно, что создаст дополнительные возможности для казахстанских производителей.

Развитие перерабатывающей отрасли и улучшение логистики открывают новые экспортные каналы, что позволяет снизить нагрузку на традиционные маршруты и приближает Казахстан к цели увеличения валютной выручки в отрасли до 1 млрд долларов США к 2026–2028 годам, как указано в Дорожной карте. Таким образом, запуск нового канала поставок не только диверсифицирует экспортные рынки, но и усиливает позиции Казахстана в международной торговле.