Тросовые ограждения тестируют на трассе Астана – Алматы

В Казахстане продолжается тестирование тросовых ограждений на автодороге "Астана – Алматы" для повышения безопасности. Установленные ограждения предотвращают выезд на встречную полосу и уменьшают риск снежных заносов.
Тросовые ограждения тестируют на трассе Астана – Алматы Атырау

На автодороге "Астана – Алматы" в Казахстане продолжается испытание тросовых ограждений, которое началось два года назад. Данный проект инициирован с целью повышения безопасности дорожного движения, особенно на участках, подверженных снегозаносам. Ограждения, установленные на одном из наиболее проблемных участков дороги, призваны предотвратить выезд автомобилей на встречную полосу и снизить риск лобовых столкновений, что особенно актуально в зимний период.

Эффективность тросовых ограждений

Работы по тестированию проводятся при научно-техническом сопровождении "Казахстанского дорожного научно-иследовательского института" ("КаздорНИИ"), который осуществляет мониторинг состояния и эффективности ограждений в реальных условиях эксплуатации. Тросовые ограждения длиной около 500 метров установлены как в центральной разделительной полосе, так и на обочине дороги, что позволяет минимизировать вероятность возникновения снежных заносов, характерных для этой местности.

Одной из ключевых особенностей тросовых ограждений является их способность не задерживать снег, в отличие от традиционных металлических барьеров. Это свойство значительно снижает риск образования снежных заносов и способствует улучшению условий движения в зимний период. В ходе испытаний уже зафиксированы положительные результаты, в том числе случай, когда легковой автомобиль, двигаясь на скорости 110 км/ч, столкнулся с ограждением, которое успешно удержало транспортное средство в пределах своей полосы.

Успешное функционирование тросовых ограждений в условиях реального дорожного движения подтверждает их потенциал для применения на других участках дорог. В результате анализа эксплуатационных показателей и на основании мониторинга, в текущем году планируется расширение использования этой технологии на дополнительные автомобильные дороги Казахстана. Решения о внедрении будут приниматься с учетом требований нормативно-технических документов, что обеспечит высокий уровень безопасности на дорожной сети страны.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.
Популярные новости