Модернизация дорожной инфраструктуры Казахстана до 2028 года

Министерство транспорта Республики Казахстан определило приоритеты развития автодорожной отрасли на ближайшие годы. Основное внимание будет уделено модернизации дорожной инфраструктуры, улучшению качества сети и развитию транзитных коридоров. В рамках программы до 2028 года планируется пересмотреть подходы к выбору типов дорожных покрытий, с акцентом на использование современных технологий.

Планы по модернизации и ремонту

На подъездных дорогах к малым населённым пунктам предпочтение будет отдано гравийным и щебёночным покрытиям. В то же время на участках с высокой транспортной нагрузкой, особенно на международных маршрутах, будет расширяться применение цементобетонных покрытий, которые отличаются долговечностью и устойчивостью к климатическим условиям. Также предусмотрено увеличение объёма среднего ремонта: к 2028 году планируется охватить 10 тыс. километров дорог республиканского значения.

Развитие транзитных коридоров и технологий

Среди ключевых направлений работы выделяются проекты, такие как "Бейнеу — Саксаульский" и "Кызылорда — Саксаульский". Важным аспектом станет дальнейшее развитие деятельности национального оператора автодорог, нацеленного на повышение финансовой устойчивости и внедрение современных моделей управления дорожными активами. Также акцент сделан на переход на полимер-модифицированные битумы отечественного производства.

Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ) будет играть ключевую роль в научно-техническом обеспечении, участвуя в разработке технико-экономических обоснований и анализе транспортных нагрузок. Предусмотрена интеграция дорожной инфраструктуры с цифровыми решениями, включая развитие волоконно-оптической связи и внедрение технологий 5G, что создаст основу для интеллектуальных транспортных систем.

Кроме того, запланировано создание многофункциональных сервисных зон и развитие инфраструктуры на пунктах пропуска. Ожидается, что реализация этих мер позволит значительно улучшить качество дорожной сети и укрепить транзитный потенциал Казахстана, обеспечивая устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в среднесрочной перспективе.