В Алматы обсуждены новые профессии и компетенции в гражданской авиации для обеспечения кадровой политики и образовательного заказа

Недавняя экспертная сессия в Алматы стала важной вехой в разработке Отраслевого атласа новых профессий и компетенций в сфере гражданской авиации. В мероприятии приняли участие представители государственных органов, авиакомпаний, аэропортов и образовательных учреждений, что подчеркивает значимость совместной работы в этой области. Председатель Комитета гражданской авиации МТ РК Салтанат Томпиева акцентировала внимание на том, что атлас содержит перечень перспективных профессий и ключевых компетенций, актуальных в ближайшие 15 лет.

Новые профессии и вызовы

Одним из ключевых моментов, отмеченных в ходе сессии, стало выявление новых профессий, связанных с цифровизацией и искусственным интеллектом. Это включает в себя такие специальности, как проектировщик воздушного движения с использованием ИИ и разработчик интеллектуальных диспетчерских систем. Также акцент был сделан на развитие беспилотной авиации, что приводит к необходимости создания целой экосистемы профессий, включая операторов БАС и инженеров-робототехников.

Согласно данным, представленным на сессии, потребность в высококвалифицированных кадрах будет расти, так как объем мировых авиаперевозок продолжает увеличиваться. Это создаёт необходимость в подготовке специалистов, которые смогут эффективно работать с новыми технологиями и автоматизированными системами. Важно отметить, что традиционные профессии, связанные с ручной обработкой данных и низкоавтоматизированным обслуживанием, становятся менее актуальными.

Дефицит кадров в авиационной отрасли уже ощутим и, по прогнозам, к 2029 году может достичь критических значений. В условиях глобализации и быстрого технологического прогресса, Казахстан делает акцент на опережающем развитии человеческого капитала, что соответствует приоритетам Стратегического плана ИКАО до 2050 года.

Участники сессии подчеркнули, что Отраслевой атлас выполняет несколько задач: он помогает государству формировать кадровую политику и образовательный заказ, предоставляет бизнесу ориентиры для развития персонала и служит навигатором для молодежи, выбирающей карьеру в авиации. Таким образом, атлас становится важным инструментом для адаптации к быстро меняющейся ситуации в авиационной отрасли.