Сегодня, 20 октября 2023 года, Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев официально запустил вторую линию железной дороги "Достык – Мойынты". Этот проект имеет стратегическое значение для страны, так как он значительно увеличит пропускную способность транс

Сегодня Президент Касым-Жомарт Токаев запустил вторую линию железной дороги "Достык – Мойынты". Это важный инфраструктурный проект, который придаст новый импульс развитию транспортно-логистической системы Казахстана.

Запуск второй линии: ключевые моменты

Открытие второй линии железной дороги "Достык – Мойынты" имеет несколько стратегических значений для страны:

• Увеличение транзитного и экспортного потенциала: Новый участок соединяет Казахстан с Китаем через пограничный пункт "Достык".
• Расширение пропускной способности: Вторая линия значительно ускорит движение грузов, что критически важно для страны, зарабатывающей на транзите.
• Сокращение сроков доставки: Дополнительные пути позволят поездам двигаться быстрее, повышая конкурентоспособность маршрута "Китай – Европа".

Роль Казахстана как регионального хаба

По словам вице-министра транспорта Жанибека Тайжанова, проект "Достык – Мойынты" станет важной частью международных транспортных инициатив:

"Проект является частью ключевых маршрутов — Транскаспийского и 'Север – Юг'. Он помогает Казахстану закрепить статус регионального хаба, связывающего Китай, Центральную Азию, Россию, Европу и страны Персидского залива."

Запуск второй линии также окажет экономический и политический эффект, включая:

• Рост объёмов транзита и валютные поступления.
• Создание новых рабочих мест в регионах.
• Укрепление позиций Казахстана как надёжного партнёра в глобальных логистических цепочках.

Увеличение объёмов перевозок

Депутат Мажилиса Асхат Аймагамбетов отметил, что эффект от нового проекта будет заметен сразу:

"Вчера через 'Достык' в Китай проходило всего 12 пар поездов в сутки. А теперь – 60. В 5 раз больше. Это словно рядом с узкой однополосной дорогой появился новенький пятиполосный скоростной автобан."

Это приведёт к:

• Увеличению доходов бюджета от транзита.
• Снижению цен и расширению ассортимента товаров.
• Открытию новых рабочих мест и доступу к рынку Китая для производителей.

"А у нас ведь нет выхода к морю. Но у нас есть другое 'море' – море рельсов и транзитных коридоров," — резюмировал Аймагамбетов.

Таким образом, запуск второй линии "Достык – Мойынты" не только улучшит транспортную инфраструктуру, но и укрепит экономические позиции Казахстана на международной арене.