Spirit Airlines: Конец эры бюджетных перелетов в нашем городе

Авиакомпания Spirit Airlines, пионер в сфере бюджетных авиаперевозок, прекращает свою деятельность. Компания находится на втором этапе процедуры банкротства и испытывает серьезные финансовые трудности, которые усугубились ростом цен на авиационное топливо. Об этом сообщает CNN.

Spirit Airlines, восьмой по величине авиаперевозчик в США, пыталась договориться с администрацией Трампа о пакете мер по спасению, однако ключевая группа кредиторов отклонила это предложение.

"Мы гордимся влиянием нашей модели сверхнизких цен на отрасль за последние 34 года и надеялись продолжать обслуживать наших гостей ещё долгие годы. С большим разочарованием сообщаем, что 2 мая 2026 года Spirit Airlines начала планомерное сворачивание своей деятельности, вступающее в силу немедленно", — говорится в заявлении Spirit.

Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией за 25 лет, обанкротившейся из-за финансовых проблем. Её крах оставил тысячи пассажиров в затруднительном положении, и миллионы пассажиров, имевших билеты на будущие даты, остались ни с чем.

Авиакомпания отменила все рейсы, закрыла службу поддержки клиентов и рекомендовала пассажирам не ехать в аэропорт. Пассажирам с билетами Spirit будут возвращены деньги, и им было предложено перебронировать билеты на рейсы других авиакомпаний.

Из-за этого решения 17 000 человек потеряют работу, включая 14 000 сотрудников Spirit и тысячи подрядчиков, чья работа зависит от заказов авиакомпании. Отмена рейсов может привести к повышению цен на билеты во всей авиационной отрасли США.

Несколько американских авиакомпаний объявили о поддержке пострадавших пассажиров Spirit, в том числе об ограничении стоимости билетов на прямые рейсы, которые выполняла Spirit.

Компания стала убыточной во время пандемии и неоднократно предупреждала о "серьезных сомнениях" в своей способности продолжать полеты.

Высокие цены на авиационное топливо после войны США с Ираном сильно ударили по всем американским авиакомпаниям, приведя к резкому росту их расходов. Авиатопливо является второй по величине статьей расходов для авиакомпаний после оплаты труда.

Крупные авиакомпании несколько смягчили удар, повысив некоторые сборы и тарифы, а также сократив количество рейсов. Однако мелкие авиакомпании, включая Spirit, столкнулись с трудностями, так как бюджетным перевозчикам сложнее повышать тарифы, полагаясь на сверхнизкие цены для привлечения клиентов.

Конгресс США отказал мелким авиакомпаниям в предоставлении государственной помощи в размере 2,5 миллиарда долларов.

В середине апреля глава Международного энергетического агентства заявил, что в Европе "осталось запасов авиационного топлива примерно на шесть недель". Авиарейсы из Европы могут отменить уже "в ближайшее время", если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном.

Эксперт рассказал о том, как Казахстану удается сохранять одни из самых низких цен на авиатопливо в Центральной Азии и почему это становится преимуществом для авиакомпаний и транзитных маршрутов.