Почему нельзя было оставить льготное автокредитование, ответил вице-министр
В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали, почему нельзя было оставить льготное автокредитование, передает корреспондент

Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана разъяснило, почему не удалось сохранить программу льготного автокредитования. Вице-министр Ильяс Оспанов отметил, что основным фактором послужила нехватка средств для её продолжения.
В ближайшем будущем в Казахстане рассматривается возможность запуска льготного автокредитования для многодетных семей. Это стало известно 21 июня 2024 года.
Программа льготного автокредитования будет изменена на кредитование приобретения автобусов для региональных нужд. По словам Оспанова, основной задачей стало удовлетворение транспортных потребностей населения, которые значительно превышают возможности существующих фондов. В Казахстане около 9 миллионов человек пользуются автобусами, что свидетельствует о высоком уровне спроса на этот вид транспорта. Реализация программы должна учитывать более насущные потребности населения с учётом имеющихся ресурсов.
На текущий момент в Казахстане существует две льготные программы автокредитования. Изменения касаются программы, которая финансировалась через Фонд развития промышленности с использованием средств РОП. Эта программа теперь будет переформатирована для кредитования покупки автобусов в регионах, в то время как программа через Банк развития Казахстана продолжит функционировать без изменений.
В ближайшем будущем в Казахстане рассматривается возможность запуска льготного автокредитования для многодетных семей. Это стало известно 21 июня 2024 года.
Программа льготного автокредитования будет изменена на кредитование приобретения автобусов для региональных нужд. По словам Оспанова, основной задачей стало удовлетворение транспортных потребностей населения, которые значительно превышают возможности существующих фондов. В Казахстане около 9 миллионов человек пользуются автобусами, что свидетельствует о высоком уровне спроса на этот вид транспорта. Реализация программы должна учитывать более насущные потребности населения с учётом имеющихся ресурсов.
На текущий момент в Казахстане существует две льготные программы автокредитования. Изменения касаются программы, которая финансировалась через Фонд развития промышленности с использованием средств РОП. Эта программа теперь будет переформатирована для кредитования покупки автобусов в регионах, в то время как программа через Банк развития Казахстана продолжит функционировать без изменений.
Похожие новости
Может быть интересным
Популярные новости
-
Как зарегистрировать мопед: ответы на частые вопросы4-04-2025, 18:10 8
-
Фура насмерть сбила девочку: водителя автобуса привлекли к ответственности4-04-2025, 12:48 6
-
В Казахстане откажутся от почтовых ящиков: подписан новый закон4-04-2025, 18:09 5
-
Две трассы частично закрыли в Алматинской области4-04-2025, 18:05 3
-
Как зарегистрировать мопед: ответы на частые вопросы4-04-2025, 18:10 8
-
Фура насмерть сбила девочку: водителя автобуса привлекли к ответственности4-04-2025, 12:48 6
-
В Казахстане откажутся от почтовых ящиков: подписан новый закон4-04-2025, 18:09 5
-
Две трассы частично закрыли в Алматинской области4-04-2025, 18:05 3