КНС в Нурсае: реконструкция угрожает домам с осени 2025

В Нурсае, на улице Нарембаева, произошла авария во время реконструкции канализационной насосной станции (КНС), что создало угрозу для жилых домов в этом районе. Работы проводились без предварительного обследования проблемного участка, что вызвало серьезные последствия.

Согласно заявлениям местных жителей, проблемы начали проявляться осенью 2025 года. Асфальтовое покрытие вблизи зоны реконструкции стало проседать, а грунт уходить. Ремонтные работы, по их мнению, были временными и неэффективными, так как провалы засыпали лишь на короткий срок. Кроме того, жители отмечают постоянный запах канализации, который сохраняется до сих пор.

«Мы видим, как уходит грунт. Под домом земля такая же. Нас никто не обследовал, никто не объяснил, безопасно ли это. Если что-то пойдёт не так, мы узнаем об этом последними», — делятся своими опасениями жильцы.

Несмотря на неоднократные обращения в экстренные и коммунальные службы, местные жители не получили четких разъяснений о рисках для своих домов и сроках устранения проблем.

Управление энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Атырауской области прокомментировало ситуацию в ответ на запрос редакции. В письме, подписанном руководителем управления Айдулатом Кенжебековым, подтверждается, что во время реконструкции произошла авария.

В управлении сообщили, что в процессе обратной засыпки грунта произошло разрушение стыковочных соединений и деформация канализационного трубопровода, что привело к просадке основания и повреждению дорожного покрытия. Причиной этого стали нарушения технических требований при выполнении работ.

Однако в официальном ответе указано, что инженерно-геологические и геодезические изыскания проводились только на территории КНС и прилегающей дороге, а участок, где произошло обрушение асфальта, не был обследован, так как находился за пределами проектной территории. Это означает, что реконструкция проводилась в непосредственной близости от жилых домов, но обследование не охватывало весь проблемный участок.

Заказчиком проекта является управление, а подрядной организацией — ТОО «Диар и Компания». Технический надзор осуществляется ТОО «Best Business Development», авторский надзор — ТОО «Rise Project Group».

Власти сообщили, что подрядчику было предписано незамедлительно устранить выявленные нарушения, а техническому надзору — усилить контроль. Также принято решение заменить действующий самотечный коллектор на полиэтиленовые трубы методом протаскивания. После этого планируется обратная засыпка с уплотнением грунта и временное восстановление дорожного покрытия, а асфальт будет восстановлен при благоприятных погодных условиях. Открытие движения автотранспорта намечено на конец 2025 года.

В ответе на запрос отсутствует информация о возможных рисках для жилых домов. Неясно, проводилось ли обследование фундамента зданий, планируется ли мониторинг их состояния, и кто понесет ответственность за возможные повреждения, связанные с реконструкцией КНС.

Стоит отметить, что ТОО «Диар и Компания» ранее уже упоминалась в связи с проблемными объектами. В 2025 году компания стала номинантом антипремии «Халтура года» за строительство детского сада " , " в посёлке Индербор. Объект был построен за 558,5 млн тенге, однако вскоре после ввода в эксплуатацию начались проблемы с крышей, трещинами и холодом в помещениях. Все дефекты проявились в гарантийный срок.

На претензии подрядчик реагировал формально, предлагая лишь временные решения. В результате воспитателям и техническому персоналу пришлось самостоятельно устранять проблемы, чтобы здание было пригодно для использования.

На фоне этого участие той же подрядной организации в реконструкции КНС вызывает вопросы. Несмотря на зафиксированные ранее проблемы с качеством работ и публичную критику, компания продолжает получать бюджетные объекты, а риски по-прежнему ложатся на плечи жителей и инфраструктуру.

Главным вопросом для местных жителей остается: безопасно ли им жить в домах, рядом с которыми произошла авария, и кто понесёт ответственность, если последствия реконструкции выйдут за пределы дорожного покрытия.

Анастасия ШЕРСТЯНКИНА

Фото жителей