Ремонт трассы «Атырау – Уральск» снова откладывается: три конкурса не выбрали подрядчика, проект на 50 млрд тенге отправлен на перерасчёт из-за повышения НДС

Ремонт трассы «Атырау – Уральск» откладывается до 2028 года

Ремонт 185 километров республиканской дороги в Атырауской области не начнётся в ближайшее время. Три конкурса на выбор подрядчика не увенчались успехом, а проект стоимостью 50 млрд тенге отправлен на перерасчёт в связи с повышением НДС с 12 до 16 процентов, которое вступает в силу с 1 января 2026 года. При действующих сроках завершение работ возможно лишь через 27 месяцев.

Речь идёт о среднем ремонте участка 95–189 км трассы КАЗ-12 «Атырау – Уральск». Этот отрезок дороги давно требует обновления, однако вместо начала ремонтных работ продолжаются конкурсные процедуры и корректировки.

В Атырауском областном филиале АО «НК «КазАвтоЖол» сообщили, что участники предыдущих конкурсов допускали ошибки при оформлении документации, что не позволило определить подрядчика.

Налоговый фактор

Третий тендер был приостановлен после письма председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол» Д. С. Иманашева. Причиной стало повышение ставки НДС с 12 до 16 процентов с 1 января 2026 года. Изменение налоговой нагрузки требует пересмотра проектно-сметной документации и корректировки финансирования. Повторное объявление конкурса планируется в первом квартале 2026 года.

Проблемы с дорожным покрытием

Трасса «Атырау – Уральск» была построена в 1960-х годах, а последняя масштабная реконструкция проводилась в 2003–2005 годах. С тех пор интенсивность движения возросла, а нагрузка на покрытие превышает нормативы. Допустимая осевая нагрузка для этой дороги составляет восемь тонн, однако фактическая нагрузка достигает 13–15 тонн. Это ускоряет разрушение покрытия и основания, что приводит к появлению трещин и колейности.

С 2019 года серьёзного ремонта на отрезке 5–189 км не проводилось. Весной 2025 года паводок разрушил 44-й километр трассы, и подрядная организация «СП «Сине Мидас Строй» восстановила повреждённый участок на безвозмездной основе, предоставив материалы филиал «КазАвтоЖол».

Протяжённость трассы «Атырау – Уральск» составляет 487 километров. Это дорога республиканского значения, связывающая регионы и обеспечивающая движение грузов и пассажиров. Пока сметы корректируются и процедуры запускаются заново, сама магистраль продолжает функционировать под перегрузом.

Согласно текущим прогнозам, до 2028 года дорога будет эксплуатироваться в изношенном состоянии, несмотря на её стратегическое значение и стоимость проекта в 50 млрд тенге.

Автор: Айнур САПАРОВА