В Атырау на Жилгородском мосту начнут ремонт выбоин: работы стартуют 12 апреля благодаря спонсорской помощи

В Атырау в воскресенье, 12 апреля, начнётся устранение опасных выбоин на Жилгородском мосту.

Работы будут финансироваться частным предпринимателем, который сам предложил эту инициативу. Сумма, выделенная на временное устранение выбоин, не разглашается.

Полноценный ремонт моста запланирован на текущий год с использованием городского бюджета. В начале апреля был объявлен тендер на выполнение этих работ, и подрядчика планируется определить примерно к 20 апреля.

— После подведения итогов конкурса начнутся все запланированные дорожные работы, включая ямочный ремонт, — отметила пресс-секретарь городского акимата Еркеназ Калижан.

Жилгородок мост был построен в период с 2008 по 2010 годы. Его общая длина составляет 246,6 метра, а ширина проезжей части — 14 метров.

Главный специалист городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Куанышбек Кабдыгали сообщил, что в этом году ямочный ремонт дорог в Атырау будет выполнен в два этапа и охватит более 100 улиц на правом и левом берегах города.

На левом берегу планируется отремонтировать 17 тысяч квадратных метров дорожного покрытия с выделением 226 миллионов тенге, на правом берегу — 35 тысяч квадратных метров на сумму 442 миллиона тенге. Общая сумма, предусмотренная на эти работы, составляет около 670 миллионов тенге.

Для выполнения работ по обе стороны реки Урал планируется привлечь двух подрядчиков. Полный ремонт Жилгородского моста будет поручен подрядчику, ответственному за ямочный ремонт улиц на правом берегу.

По словам К. Кабдыгали, решение о временном ремонте было принято после многочисленных жалоб местных жителей.

— Мы собрали обращения и жалобы по качеству дорог. С наступлением тепла был объявлен тендер на ямочный ремонт. Учитывая резонанс вокруг моста Жилгородок и для обеспечения безопасности, предприниматель Азамат предложил временно подлатать мост за свой счёт. Ожидается дождь, поэтому будем следить за погодными условиями и продолжать работы, — сказал он.

Отвечая на вопрос о том, почему дороги, которые ремонтируются ежегодно, снова быстро приходят в негодность, К. Кабдыгали отметил, что это связано с климатическими условиями Атырау.

— Например, в этом году отремонтировали одну дорогу, а в другом месте появляются новые ямы. Не там, где латали, а рядом. Но люди этого не понимают и говорят: «Здесь же недавно ремонтировали», — добавил он.

По его словам, проблемы связаны с особенностями местной почвы, осадками и подъёмом уровня воды.

К. Кабдыгали также подчеркнул, что в последние три года больше внимания уделяется центральным улицам. Он попросил жителей с пониманием отнестись к дорожным работам.

Среди компаний, которые регулярно занимаются ремонтом дорог в Атырау, он назвал «АтырауИнжСтрой-АИС», «КазСервисГрупп», компанию «Казахдорстрой», связанную с холдингом BI Group, а также МКДСМ (Мангистауский комбинат дорожно-строительных материалов).

В прошлом году в дорожных тендерах впервые участвовали компании «ДостыкСпецТранс» и «Нефтестроймонтаж». Некоторые подрядчики уже возобновили свои работы с наступлением весны.

Айнур САПАРОВА