Бизнес против повышения жд-тарифов: КТЖ утверждает, что изменения необходимы для развития отрасли

Бизнес против повышения жд-тарифов

В то время как в КТЖ настаивают на необходимости повышения жд-тарифов магистральной сети, представители отечественного бизнеса выступают против этой идеи. Каждая из сторон привела свои экспертные мнения.

Позиция КТЖ

КТЖ планирует до 2030 года реализовать 23 инвест-мероприятия, включая строительство новых жд-дорог, таких как маршруты из Бахты в Аягоз и из Мойынты в Кызылжар. Оценочная стоимость этих проектов превышает 600 млрд тенге. Также продолжается масштабный ремонт вокзалов, который охватывает 124 объекта на сумму свыше 147 млрд тенге. Повышение тарифов будет использоваться как дополнительный способ финансирования.

Позиция бизнеса

Назира Усенова, замглавы «Атамекен», отметила, что это будет уже третье повышение жд-тарифов с 2023 года. Каждое новое повышение негативно сказывается на бизнесе и устойчивом развитии ключевых экономических отраслей.

Предлагаемые изменения тарифов

КТЖ предлагает с 1 июня увеличить тарифы на перевозку некоторых видов грузов следующим образом:

• уголь - в 2,7 р.
• зерно - в 2,6 р.
• железная руда - в 2,5 р.
• минеральные и химические удобрения - в 2,9 р.

Мнение независимых экспертов

Специалисты от Ernst & Young были приглашены для оценки ситуации и представят свое официальное мнение до конца месяца.

Влияние на экономику

В нацпалате отметили, что повышение тарифов негативно отразится на развитии казахстанской обрабатывающей сферы и приведет к снижению инвестиционной привлекательности рынка сырья. Это может привести к сокращению рабочих мест как в крупном бизнесе, так и в сфере МСБ. Более дорогие перевозки сырья могут повысить цены на продукты питания, а удорожание перевозки угля приведет к росту тарифов на услуги ЖКХ.

Предложения бизнеса

Представители бизнеса считают, что необходимо ограничить возможный рост тарифов до 8% для всего перевозимого груза. Лилия Рогозян, представитель от Евразийской ассоциации промышленности, призвала к более рациональному распределению тарифов и справедливому распределению инвестиций в жд-сфере.

Позиция Минтранса

Сабит Рамазанов, представитель Минтранса, выступил за повышение тарифов, отметив, что это необходимо для развития жд-сектора, модернизации путей и инфраструктуры. Он подчеркнул, что казахстанские тарифы остаются относительно низкими по сравнению с другими странами.

Заключение

Представители КРЕМ заявили, что все заявления сторон будут изучены для принятия окончательного решения.