Загрузка нефти Казахстана на терминале КТК: возможные изменения в глобальной энергетической политике

Четыре танкера завершили погрузку казахстанской нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) после серии атак на суда в Чёрном море.

Ситуация с погрузкой

Два из танкеров уже покинули акваторию терминала, согласно информации Bloomberg. Погрузка нефти проводилась с 31 июля, при этом как минимум три танкера оставались в районе терминала, но данные о начале их погрузки отсутствуют.

Объёмы и экспорт

С 1 августа КТК принимает около 100 тысяч тонн нефти в сутки, что соответствует примерно 730 тысячам баррелей. Данный показатель остается ниже обычного уровня.

По данным источников Bloomberg, терминал технически готов к возвращению к объёмам, которые фиксировались до атак. Фактические темпы экспорта зависят от прибытия танкеров и погодных условий.

Рынок фрахта и инциденты

Серия инцидентов привела к тому, что некоторые судовладельцы начали избегать заходов к терминалу. В результате, к концу прошлой недели стоимость суточного фрахта танкера достигла 338 тысяч долларов, что почти вдвое больше, чем месяц назад.

В июле при погрузке или вблизи терминала КТК было повреждено девять танкеров. В частности, 30 июля атакам подверглись Nissos Sifnos и Marathi. Пожары на судах были потушены, информация о пострадавших и разливе нефти отсутствует. Ответственность за инциденты официально не установлена.

Заявления министерства

1 августа министерство энергетики Казахстана опровергло сообщения о возможной полной остановке работы КТК.

Значение КТК

КТК обеспечивает транспортировку более 80% экспортируемой Казахстаном нефти, включая сырьё с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Предыдущие остановки отгрузки вынуждали казахстанские предприятия значительно сокращать добычу: к 26 июля производство нефти и газового конденсата упало примерно до миллиона баррелей в сутки, что составляет менее половины июньского уровня.