В Казахстане разгорается скандал: власти вводят утильсбор на "двойников" грузовиков из России

Судебный процесс в Казахстане

В Казахстане разгорается судебный процесс, который может вскрыть масштабную схему легализации большегрузов или серьезный сбой в государственных базах данных. Атырауская транспортная компания «Vektor Shipping Co» столкнулась с иском о взыскании утилизационного сбора за фуры, которые, согласно заявлению, не покидали страну, несмотря на то, что они давно были возвращены владельцам в России.

История дела

С 2017 по 2021 год компания «Vektor Shipping Co» ввозила в Казахстан шесть тягачей DAF XF по договору аренды, оформляя их в режиме временного ввоза. Этот режим позволяет избежать уплаты утильсбора и таможенных пошлин. По истечении срока аренды техника была официально снята с учета в ДП Атырауской области и возвращена в Россию. Однако в июле 2026 года АО «Жасыл Даму», оператор утильсбора, подал иск к перевозчику, утверждая, что фуры не покидали Казахстан и должны были быть зарегистрированы в свободном обороте.

Аномалии в регистрационных базах

Юристы компании «Vektor Shipping Co» изучили выписки из государственных реестров Казахстана и России и обнаружили следующие аномалии:

• В России: Все шесть оригинальных тягачей находятся по месту приписки и зарегистрированы на местном учете.
• В Казахстане: В базе Комитета административной полиции МВД РК под теми же VIN-кодами числятся другие грузовики с иными государственными номерами и зарегистрированные на сторонних физических и юридических лиц.

Странные детали регистрации

При сопоставлении регистрационных карточек были выявлены дополнительные странности:

• Игры с датами: В нескольких случаях «казахстанские аналоги» были зарегистрированы на новых владельцев раньше, чем оригинальные машины были официально сняты с учета.
• Смена цвета: У двух машин в процессе перерегистрации цвет кузова изменился, однако в графе «особые отметки» остался прежний цвет.
• Путаница в регионах: По одному из VIN-номеров прослеживаются две независимые ветки регистрации с разницей в несколько лет, но ДП Кызылординской области в официальном ответе отметило только одну из них.

Возможные причины аномалий

Режим временного ввоза, популярный среди международных перевозчиков, освобождает от уплаты утильсбора и пошлин, но создает уязвимость. Возможность привязать запись о вывезенном автомобиле к другой реальной машине той же марки и модели открывает перспективу регистрации незарегистрированного автотранспорта без уплаты налогов. Тягачи DAF XF являются одной из самых распространенных моделей в СНГ, что облегчает процесс поиска «двойников».

Заключение

Эксперты предполагают, что ситуация с атыраускими фурами может быть не единичным случаем, а проявлением более широкой проблемы «машин-призраков». Суду и правоохранительным органам предстоит выяснить, является ли это технической ошибкой в базах МВД или налаженной схемой обхода налогового законодательства.