Сегодня в Алматы состоялась пресс-конференция, на которой глава Министерства энергетики Казахстана ответил на актуальный вопрос о возможной альтернативе бензину, импортируемому из России. Министр отметил, что Казахстан активно работает над диверсификацией

Казахстан ищет альтернативы российскому бензину, но сталкивается с серьезными экономическими и логистическими барьерами.

На заседании Курултая министр энергетики Ерлан Аккенженов подтвердил, что Казахстан имеет теоретические альтернативные варианты поставок топлива, однако их реализация может быть затруднена.

Депутат Аббат Урисбаев задал вопрос о возможных альтернативных источниках топлива в случае сокращения импорта из России. Глава Минэнерго отметил, что, хотя есть и другие страны, которые могут поставлять топливо, такие как европейские, логистика этих поставок будет значительно сложнее.

«Да, у нас есть альтернативные направления. Например, другие государства возят топливо из Европы. Но если мы будем возить из Европы, мы должны доставлять топливо через Черное море, далее по железной дороге. Это логистический пробел, который приведет к дополнительным расходам», — пояснил Ерлан Аккенженов.

Министр также подчеркнул, что географическое положение Казахстана делает сотрудничество с Россией наиболее выгодным для страны:

«С Российской Федерацией у нас самая протяженная граница, при этом НПЗ расположены в основном вдоль нее. Нам очень выгодно покупать топливо у России. Если говорить об экономической составляющей, то европейское топливо будет минимум на 50 процентов дороже российского», — заявил глава ведомства.

По данным Минэнерго, ратификация соглашения с Россией о беспошлинном импорте нефтепродуктов позволит снизить риски и защитить внутренний рынок от дефицита и скачков цен.

Казахстан также возобновил действие соглашения с Россией о поставках нефти и нефтепродуктов, что, по оценкам, позволит сэкономить бюджету порядка 30 миллиардов тенге.